在鐵路運輸領(lǐng)域,火車裝車環(huán)節(jié)的效率與質(zhì)量,直接關(guān)乎整個物流鏈條的順暢與否。以往,傳統(tǒng)的火車裝車方式依賴大量人力,不僅效率低下,還容易出現(xiàn)裝車質(zhì)量參差不齊的問題。如今,山東矩陣軟件工程股份有限公司研發(fā)了一款革命性的火車智能裝車系統(tǒng)橫空出世,為行業(yè)帶來了全新的解決方案。
這款火車智能裝車系統(tǒng),宛如一位全能的裝車大師,實現(xiàn)了裝車全流程的自動化控制,真正做到無人操作、自動裝車。它融合了激光雷達(dá)三維點云建模及人工智能技術(shù),如同擁有了 “智慧大腦” 和 “火眼金睛”,對火車裝車過程進(jìn)行全方位、精細(xì)化的管控。

裝車過程中,系統(tǒng)通過激光雷達(dá)三維點云分析,能夠?qū)崟r精準(zhǔn)檢測車輛端側(cè)墻位置、行車方向及速度、落料高度等關(guān)鍵信息。它依據(jù)預(yù)測標(biāo)準(zhǔn)模型,智能匹配最適宜的裝車策略,指揮 PLC 設(shè)備聯(lián)控,讓裝車作業(yè)有條不紊地進(jìn)行。而且,其裝車控制算法極為精妙。實時監(jiān)控料位變化,借助 AI 智能分析計算物料裝入量及剩余量,再與裝車預(yù)測標(biāo)準(zhǔn)模型對比,實時調(diào)整 PLC 控制參數(shù),對溜槽高度、角度、流量、行車速度進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控,確保每一次裝車都能達(dá)到最佳效果。
系統(tǒng)在車輛牽引控制方面同樣表現(xiàn)出色。它將裝車過程細(xì)分為車廂頭部、中部、尾部三部分,針對不同部分分別采用不同控制策略。綜合倉內(nèi)余料、車廂位置、料位高度、溜槽料量等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,動態(tài)調(diào)整控制參數(shù),實現(xiàn)滿載、均衡裝車,大大提升了火車的裝載效率和安全性,真正做到了 “巧裝滿載”。

在細(xì)節(jié)處理上,山東矩陣軟件工程股份有限公司火車智能裝車系統(tǒng)也做到了極致。智能車號識別功能,通過過車自動采集車側(cè)高清視頻,利用 AI 智能識別車型車號,徹底省去人工抄號這一繁瑣且易出錯的環(huán)節(jié),提高了作業(yè)效率和準(zhǔn)確性。留底煤檢測則借助激光雷達(dá)掃描,智能檢測空車留底煤體積,估算留底煤量,一旦超限便自動報警,還能與裝車系統(tǒng)聯(lián)動,有效防止超噸現(xiàn)象發(fā)生。
防凍液噴灑和抑塵劑噴灑控制也實現(xiàn)了自動化。自動控制防凍液啟停,過車節(jié)或停車時自動停噴,既節(jié)約了噴淋液,又能確保貨物在運輸過程中的質(zhì)量。智能檢測車輛位置,通過多 AI 算法融合,自動控制調(diào)整溜槽動作,完成精準(zhǔn)裝車和抑塵處理,減少環(huán)境污染。
值得一提的是,該系統(tǒng)還引入了數(shù)字孿生技術(shù)。山東矩陣軟件工程股份有限公司以火車智能裝車運行及其數(shù)據(jù)為核心,基于自研三維仿真引擎進(jìn)行點云渲染,實現(xiàn)了火車智能裝車系統(tǒng)的整合、管理、三維展示及應(yīng)用。這創(chuàng)建了一個高度智能化、集成化、模型化的協(xié)同平臺,讓操作人員可以直觀地監(jiān)控和管理整個裝車過程,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
對于企業(yè)而言,火車智能裝車系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢顯而易見。首先,它大幅降低了用工成本,減少了人工操作環(huán)節(jié),提高了作業(yè)效率,縮短了火車裝車時間,加快了車輛周轉(zhuǎn)速度。其次,提升了裝車質(zhì)量,有效避免了超偏載、留底煤超限等問題,降低了運輸風(fēng)險,保障了貨物安全。再者,系統(tǒng)的智能化和自動化程度高,減少了人為因素的干擾,提高了裝車的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性,增強(qiáng)了企業(yè)在市場中的競爭力。

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